Q345B 属于“低合金高强度结构钢”， ，，，，，对应 GB/T 1591-2008《低合金高强度结构钢》中的 B 级商标（2018 版尺度已改名为 Q355B， ，，，，，但市场上仍沿用旧称）， ，，，，，它是在通常碳钢基础上参与少量合金元素， ，，，，，通过控轧或正火工艺获得较高的强度、韧性和焊接机能， ，，，，，是目前国内用量最大的结构钢之一。。。。。 。。。
化学成分（熔炼分析， ，，，，，%）
| 元素 | 含量上限/领域 |
|---|---|
| C | ≤0.20 |
| Si | ≤0.50 |
| Mn | ≤1.70 |
| P | ≤0.035 |
| S | ≤0.035 |
| Nb | ≤0.07 |
| V | ≤0.15 |
| Ti | ≤0.20 |
| Cr | ≤0.30 |
| Ni | ≤0.50 |
| Cu | ≤0.30 |
| N | ≤0.012 |
| Mo | ≤0.10 |
微合金元素 Nb、V、Ti 的参与可细化晶粒， ，，，，，提高强杜纂低温韧性。。。。。 。。。
力学机能（热轧或正火状态， ，，，，，横向试样）
| 厚度 t (mm) | 屈服强度 ReH (MPa) | 抗拉强度 Rm (MPa) | 伸长率 A5 (%) | 20 ℃冲击功 Akv (J) |
|---|---|---|---|---|
| t ≤ 16 | ≥345 | 470–630 | ≥20 | ≥34 |
| 16 < t ≤ 40 | ≥335 | 470–630 | ≥20 | ≥34 |
| 40 < t ≤ 63 | ≥325 | 470–630 | ≥19 | ≥34 |
| 63 < t ≤ 80 | ≥315 | 470–630 | ≥19 | ≥34 |
| 80 < t ≤100 | ≥305 | 470–630 | ≥18 | ≥34 |
| 100 < t ≤150 | ≥285 | 470–630 | ≥18 | ≥34 |
| 150 < t ≤200 | ≥275 | 470–630 | ≥17 | ≥34 |
硬度约 150–190 HB；；；；；；；厚度方向机能可附加 Z15/Z25/Z35 等级， ，，，，，用于抗层状扯破要求高的节点。。。。。 。。。
交货状态与工艺机能
交货状态：热轧、控轧、正火、正火+回火均可， ，，，，，厚度 ≥40 mm 时常正火以均匀组织。。。。。 。。。
焊接性：碳当量 CE≈0.39–0.45%， ，，，，，低于 0.45% 的裂纹敏感指数， ，，，，，通常无需预热即可施焊；；；；；；；厚度 ≥40 mm 或环境温度 ≤0 ℃ 时建议 80–120 ℃ 预热， ，，，，，层间温度 ≤230 ℃。。。。。 。。。
冷加工性：可剪怯注冲压、卷圆， ，，，，，但强度高于 Q235， ，，，，，加工力增大 15–20%。。。。。 。。。
耐蚀性：优于通常碳钢， ，，，，，但仍需涂装；；；；；；；在海洋或工业大气环境中应按 ISO 12944 配套涂层。。。。。 。。。
常见用处
构筑工程：高层钢结构框架、大跨度空间网架、沉型厂房柱梁。。。。。 。。。
桥梁：主梁、横梁、节点板， ，，，，，可相对 Q235 减薄 10–15% 板厚。。。。。 。。。
机械与车辆：起沉机主臂、泵车臂架、矿用自卸车大梁。。。。。 。。。
压力与储运：中低压锅炉汽包、LNG 储罐表罐、输水输气螺旋焊管。。。。。 。。。
船舶与海洋：上层构筑、舱口围板、风电管桩过渡段。。。。。 。。。
与新旧尺度、国表商标对照
| 中国旧标 | 中国新标 (GB/T 1591-2018) | EN 10025 | ASTM | JIS |
|---|---|---|---|---|
| Q345B | Q355B | S355JR | A572-Gr50 | SS490／SM490 |
名义屈服强杜咨 345 MPa 微调至 355 MPa， ，，，，，但成分与工艺根基一致， ，，，，，可互换使用。。。。。 。。。
选用与验收重点
设计强度取值按 GB 50017 钢结构设计尺度， ，，，，，厚度分组系数已思考屈服随板厚降低的法规。。。。。 。。。
受动力荷载或 –20 ℃ 以下环境， ，，，，，应要求冲击试验；；；；；；；若厚度 ≥40 mm 且受拉， ，，，，，宜附加 Z 向机能。。。。。 。。。
采购合同需注明执行尺度版本（GB/T 1591-2008 或 2018）、尺寸公差（A/B/C 类）、探伤等级（Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ）及是否正火交货。。。。。 。。。
现场焊接时， ，，，，，厚板、刚性大的节点应节造热输入 15–35 kJ/cm， ，，，，，必要时选取低氢型焊条（H4/H8）并进行 200–250 ℃ 后热去氢。。。。。 。。。
综上， ，，，，，Q345B 是一种两全强度、塑性与焊接性的“全能型”结构钢， ，，，，，能在-20 ℃ 以上环境、动载或静载前提下靠得住工作；；；；；；；只有把握其焊接工艺重点， ，，，，，就能在桥梁、构筑、机械等领域实现安全、轻量且经济的设计。。。。。 。。。
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